[Je tiens à dire que ce billet n'est pas du tout sponso, c'est mon avis tout simplement. Car apparemment et par les temps qui courent les internautes ne font plus la distinction (dixit : vidéo Gonzague ;))]
Nous savons tous que la SNCF et notamment sa filiale Fret sont en crise. Je suis d’ailleurs bien placé pour le savoir ;) ! Et je me suis toujours demandé pourquoi la communication du Fret et de la SNCF en général ne se concentrait pas sur le développement durable ?
Le secteur du transport qui est déjà responsable de 27% des émissions de CO2, consomme et pollue de plus en plus. Nous voyons que le secteur automobile, très touché par ce constat innove sans cesse et communique essentiellement sur ce point sensible : la garantie de moins polluer et de moins injecter de CO2 pour leur nouveaux produits. Mais alors pourquoi la SNCF ne joue pas sur ce créneau qui me semble pour moi LE point fort en matière de développement durable ?
Ce sont les seuls ayant la légitimité de montrer les conséquences du transport ferroviaire contrairement aux acteurs du transport routier. Seulement, depuis des années ils sont absents de ce débat là , ou tout du moins on ne les voit pas. Pourtant ils peuvent prendre un vrai parti pris et s’engager réellement auprès des entreprises pour un transport quasi 100% vert.
Et donc c’est à ma grande surprise que je vois depuis quelques jours la nouvelle campagne SNCF fret. Carrément corporate, la campagne s’axe sur un spot TV dont la musique me plait tout particulièrement (je l’ai partagée avec vous ce dimanche), de l’affichage urbain et dans les gares, ainsi qu’un site événementiel. Le site regroupe d’ailleurs l’ensemble de la campagne.
Mon point de vue :
Enfin ! Le Fret communique sur le développement durable de son business, et sur les bienfaits du train sur l’environnement. Je ne pense pas que cela puisse relancer le fret (quoique) le problème vient sûrement d’ailleurs, mais cela peut aider les entreprises à respecter les chartes d’engagement suite au Grenelle et au G20 de Pittsburgh, et à réaliser que le ferroutage peut être un autre (bon) moyen de transport de marchandises.
Retrouvez les communiqués et plus d’infos sur le site SNCF fret information
je suis d’accord mais seulement si la SNCF arrête d’augmenter les prix parce que pour ceux qui paient le train ^^ on a juste envie de leur dire d’arrêter de raquêter les gens, paris Lyon carte 12/25 70 euros !! de qui se moque-t-on? les étudiants galère déja assez comme ça en France !! non ?
Ué mais là c’est le Fret hitch ;)
Sincèrement : félicitations pour cet article, intérresent, objectif, et surtout plein d’espoir pour une entreprise comme la SNCF qui se met ainsi sur “la bonne voie” !